自分でやるか、プロに頼むか
ガラスコーティングの手順
実際にガラスコーティングを行う際の手順を紹介していこう。
- ボディーチェック
まずは、車の状態をチェックする。傷、汚れ、付着物の状態を調べる。
- 洗車
次に、洗車でボディの汚れを除去する。カーシャンプーなどの洗浄剤を用いて洗車。洗車終了後、ボディに付着した水は拭き取らなくてよい。洗車ムラがなければ、濡れたままでもコーティング可能。
- 異物の除去
ボディに、ピッチ・鉄粉・タールなどの異物が付着している場合は、粘土・鉄粉除去剤・粘土バフ・ピッチクリーナーなどそれぞれに有効な方法を用いて除去していく。ワックス、古いコーティング剤、水垢もリムーバーで除去し、塗装面に何も付いていない状態を作る。せっかくコーティングしても、被膜の下に付着物があると、美しい仕上がりにならないので、慎重に。
- 研磨（ボリッシュ）
酸化した古い被膜やボディの傷などをコンパウンド、バフ、ポリッシャーなどで研磨し、取り除いていく。新車のような輝きを目指して、研磨作業は念入りに行うことが重要。
- 脱脂
研磨作業で使用したコンパウンドの残りと油分を脱脂カーシャンプーで除去し、地肌の艶を確認する。艶が足りないと思った場合は、もう一度ボディを研磨する。 水切り後、アルコールやシリコンオフなど特殊な脱脂剤で完全脱脂する。
- コーティング剤の塗布
塗装面にガラスコーティング剤を塗布する。
ボディの塗布面はガラス化され、酸化劣化や傷から車の塗装を守ることができるようになる。
またガラスコーティングは、ガラスという性質上、優れた透過性を有するため、研磨作業が上手くできていれば愛車本来の輝きを楽しむこともできる。
日頃の洗車や手入れが簡単になるのも魅力の一つだ。
コーティング作業の注意点
ガラスコーティングを行う上で、注意すべきポイントがいくつかあるので、紹介したい。
- ボディの細かい隙間
目立つ部分だけでなく、部位と部位の隙間の部分も見落とさずにしっかりコーティングすることが大切だ。
- エンブレム
エンブレムの正面、側面ともに、しっかりコーティングを。エンブレムが美しい車は、非常に目を引く。
- ホイール
ホイールの表面はもちろん、内側部分も忘れずに。
- ドア縁
忘れがちなのが、ドア縁。この部分をコーティングするのとしないのとでは、見栄えが大きく変わる。
- ドアノブ
頻繁に人の手に触れるということもあり、傷がつきやすい部分なので、しっかりとコーティングしよう。
自分でするか、プロに依頼するか
最終的に、ガラスコーティングは、自分ですべきか？プロに頼むべきか？どちらがよいのだろう。
愛車に全く傷がついていないキレイな状態であれば、自分でコーティング加工を施すことも実は不可能ではない。
市販のコーティング剤を使って、自分の手で作業すれば、費用の面では業者に依頼するよりかなり安く抑えることができる。
最近では、様々な種類のガラスコーティング剤が売られているので、一度勉強して調べてみるのもよいだろう。
ただ、実際には自分でのコーティングは失敗例も多く、素人が行うコーティング作業には限界がある。
汚れや油分を完全に除去出来ないままコーティング剤を塗ってしまい、斑やシミになってしまい、結局は再塗装しなければならなくなるケースもあるようだ。
自分で行うのは自信が持てなかったり、愛車に傷がついてしまっているという場合は、やはりプロの業者に依頼してコーティングを行うことをお勧めする。
素人が、研磨作業を行うのはやはり非常に難しいことだと管理人も感じるからだ。
プロに依頼すれば、新車以上の輝きを手に入れることも期待できるだろう。
しかし、気をつけなければならないのは、プロに依頼する際は、その店の知識や技術をしっかりと事前にチェックしておくということ。
値段はかかったのに、仕上がりがイマイチで納得いかないという事態だけは避けたい。