プロに頼むと「輝き」が違います
ここからは、様々な種類のガラスコーティング剤の特徴を見てみよう。
まずは、G’ZOX（ジーゾックス）だ。
G’ZOXは、大手ケミカルメーカーであるソフト99が4年以上の歳月をかけて開発した新しいガラスコーティング剤である。
それまでのガラスコーティング剤は、建物の外壁やフローリングなどに使われる他分野のコーティング剤から技術を流用してつくられることがほとんどだったが、G’ZOXは、初めから自動車向けに、「自動車専用のガラスコーティング剤」として開発されたものであるということが、まず大きなポイントである。
大手の自動車ケア用品メーカー・ソフト99が開発研究と製造を行なっているために、ユーザーの声が製品にダイレクトに迅速に反映しているということも重要な特徴だ。
現在も、さらなる進化を追求し、製品開発を進めているという現在進行形のコーティング剤である。
我々の車は、日々、天候や外界の影響にさらされ、過酷な環境下にある。
G’ZOXの特徴は、そうした過酷な状況から車を安全に保護することに重きが置かれている。
通常、一般のガラスコーティング剤は「親水性」なものが多いのだが、G’ZOXはガラス被膜に「撥水性能」を持たせることに成功。
特許も出願中である。この撥水性能の技術によって、車の塗装を酸性雨など様々な環境から守ることができる。
また、G`ZOXは、3H相当のガラス被膜で塗装をガードしている。
このガラスコーティングの被膜は硬ければ良いという訳ではなく、9Hと謳っているガラスコーティングもあるものの、必要以上に硬い被膜は環境の変化による塗装膜の伸縮に対応できないため、ひび割れ（クラッキング）を起こす可能性がある。
それに対して、G'ZOXの3H相当という値であれば、真夏と真冬の過酷な環境両方に対応でき、北海道から沖縄までどこででも使用できる。
単に硬い被膜を追求するのではなく、「塗装膜の伸縮に柔軟に適応できる被膜を作る」という新発想で開発されたガラスコーティング剤だ。
簡単にまとめると、次のような違いが出る
高温になると
↓
コーティング剤が軟化し、被膜内に車の汚れを抱き込んでしまう
↓
洗車だけでは汚れが落ちない
高温になると
↓
軟化しないので、車の汚れは表面に付着しているだけ
↓
軽い水洗いで、簡単に汚れが落ちる
G’ZOXをコーティングすることで、車体は油性の汚れを寄せつけにくくなり、汚れは水洗い程度で落とせるようになる。
酸性雨などで塗装面を傷めることもなく、長期間に渡って輝きを持続させるので、メンテナンスを大幅に軽減できるのが嬉しい点だ。
G'ZOXは、完全に硬化するまでおよそ１ヶ月の期間がかかる。
その間はできるだけ雨にさらす事を避けなければならない。（1ヶ月以内に雨にあたってしまった場合は、早いうちに洗車をすることが必要）
1ヶ月を経過して以降は、撥水性能が安定するため、月に１回程度の定期的な水洗いと、専用メンテナンス剤を使用することで、撥水効果は持続できる。
施工後の洗車方法については、初めに施工業者にアドバイスを受けておくとよい。